MSC Cruises kondigt twee nieuwe World Class schepen aan tijdens dubbele viering met Chantiers de l’Atlantique
- Twee nieuwe bestellingen voor World Class-schepen ter waarde van €3,5 miljard bevestigd; dit brengt de waarde van de huidige bestellingen bij Chantiers de l’Atlantique dit jaar op bijna €7 miljard
- Aankondiging gedaan tijdens een dubbele viering met scheepsbouwer Chantiers de L’Atlantique, die momenteel twee andere World Class-schepen bouwt
- Ceremonie markeerde het te water laten van de MSC World Asia en de muntslagceremonie van de MSC World Atlantic
Genève, Zwitserland, 12 november 2025 – MSC Cruises en Chantiers de l’Atlantique hebben op 12 november een belangrijke uitbreiding van hun langdurige samenwerking aangekondigd met bestellingen voor twee extra World Class-schepen – nummer 7 en 8 – die geleverd zullen worden in 2031 en 2032.
De aankondiging vond plaats tijdens een dubbele viering om belangrijke maritieme mijlpalen te markeren voor twee andere World Class-schepen die momenteel in aanbouw zijn bij de scheepswerf van Chantiers de l’Atlantique in Saint Nazaire, Frankrijk: het te water laten van MSC World Asia en de muntceremonie van MSC World Atlantic.
De bestellingen, ter waarde van €3,5 miljard, brengen de totale investering van MSC Cruises in de vier dit jaar in Frankrijk bestelde schepen op bijna €7 miljard. Samen met de World Class-schepen die al in aanbouw zijn, brengt dit de totale directe investering van het bedrijf in Frankrijk momenteel op €10,5 miljard. Dit grootschalige industriële plan weerspiegelt het vertrouwen van de reder in de toekomst van het cruisetoerisme en de voortdurende inzet voor scheepsbouw van topkwaliteit in Frankrijk en in heel Europa.
Pierfrancesco Vago, Executive Chairman, Cruise Division, MSC Group, zei, “We markeren vandaag een trots moment voor MSC Cruises en Chantiers de l’Atlantique terwijl we belangrijke mijlpalen voor onze toekomst vieren – het te water laten van MSC World Asia, de muntceremonie van MSC World Atlantic en de bestelling van twee nieuwe schepen. Het World Class-platform is een symbool van onze visie om nieuwe normen te stellen voor de toekomst van cruisen. Dit zijn enkele van de meest energie-efficiënte schepen ter wereld en we blijven ons inzetten voor LNG, zodat we klaar zijn voor toekomstige hernieuwbare brandstoffen. We kijken ernaar uit om onze innovatieve en succesvolle samenwerking met Chantiers de l’Atlantique voort te zetten – onze langdurige partner van meer dan 20 jaar.”
Laurent Castaing, General Manager, Chantiers de l’Atlantique, voegt daaraan toe, “Wij zijn MSC Cruises zeer dankbaar voor hun hernieuwde vertrouwen. Wat onze scheepswerf vandaag bereikt is werkelijk uitzonderlijk – vier nieuwe schepen besteld in 2025! De World Class-serie, die nu in totaal acht schepen telt, is een bewijs van de expertise van onze teams en de visie van MSC. Het toont onze gedeelde toewijding om de passagierservaring te verbeteren en tegelijkertijd de milieuprestaties te bevorderen.”
De bouw van World Class 7 en 8 zal in 2029 beginnen en voegt zich bij een nalatenschap van schepen die door Chantiers de l’Atlantique zijn geleverd als onderdeel van hun langdurige samenwerking met MSC Cruises.
MSC Cruises’ World Class herdefinieert de kunst van het cruisen, met een uitzonderlijke gastenervaring die wordt gevormd door visionair ontwerp en grenzeloze verbeelding. Elk schip is een bestemming op zich – waar innovatie elegantie ontmoet en elk detail is ontworpen om elk moment aan boord te verrijken.
Met unieke districten die passen bij elke stemming en elk moment, kunnen gasten ontdekken, verbinden en ontspannen op manieren die persoonlijk aanvoelen. Elke nieuwe toevoeging aan de World Class-vloot brengt iets gedurfds en origineels. Deze geest van constante evolutie is te zien in MSC World Asia, MSC World Atlantic en de opmerkelijke schepen die nog komen – elk een nieuw hoofdstuk in de reis om de meest memorabele ervaringen op zee te bieden.
MSC Cruises’ World Class bestaat uit MSC World Europa (2022) en MSC World America (2025), MSC World Asia (2026) en MSC World Atlantic (2027), met de nog te benoemen World Class 5, 6, 7 en 8 schepen die volgen tot 2032.
De twee nieuwe bestellingen zijn afhankelijk van toegang tot financiering, zoals gebruikelijk in de industrie.
MSC World Asia tewaterlating – Het te water laten van vandaag is een belangrijke mijlpaal in het scheepsbouwproces, omdat het de eerste keer is dat een nieuw schip het water raakt en de volgende fase van de bouw ingaat. MSC World Asia zal in november 2026 worden geleverd en klaar zijn om te varen in het Middellandse Zeegebied en vanaf december zeven nachten durende cruises aanbieden naar de populairste bestemmingen in het westelijke Middellandse Zeegebied – Barcelona (Spanje), Marseille (Frankrijk), Genua, Civitavecchia voor Rome, Messina (Italië) en Valletta (Malta).
MSC World Atlantic muntceremonie – Vandaag vond ook de traditionele muntslagceremonie van MSC World Atlantic plaats, waarbij de peetmoeders van zowel de cruisemaatschappij als de scheepswerf herdenkingsmunten in het schip plaatsten als teken van zegen tijdens de bouw en om het schip voorspoed te brengen. MSC World Atlantic zal in 2027 in dienst treden en zal in de Caribische Zee worden ingezet vanaf Port Canaveral, VS, voor de winter van 2027-28.
De peetmoeder van MSC Cruises was Lynn Torrent, President van MSC Cruises North America, verantwoordelijk voor alle commerciële en operationele functies in de regio. Als ervaren leidinggevende in de cruise-industrie speelt zij een sleutelrol in de strategische groei van MSC Cruises op de Noord-Amerikaanse markt.
Van Chantiers de l’Atlantique was de peetmoeder Agnès Sahores, Progress Manager in de Quality Department, die al 25 jaar bij Chantiers de l’Atlantique werkt.
Notities voor redacteuren
Alle World Class-schepen zijn uitgerust met dual-fuel motoren op vloeibaar aardgas (LNG) en zodra bio- en synthetische brandstoffen op grote schaal beschikbaar zijn, zullen deze brandstoffen worden ingezet als onderdeel van de toezegging van het bedrijf om tegen 2050 netto-nul emissies te bereiken in haar maritieme operaties.
LNG is cruciaal voor de ontwikkeling van koolstofarme oplossingen in de scheepvaart, aangezien opkomende technologieën zoals brandstofcellen met LNG kunnen worden aangedreven totdat bio- en synthetische LNG met nul emissies op grote schaal beschikbaar zijn.
MSC Cruises en Chantiers de l’Atlantique zijn actief betrokken bij diverse projecten om deze technologieën te ontwikkelen en levensvatbaar te maken in samenwerking met toezichthouders, academici en de industrie.
Over MSC Cruises
Met hoofdkantoor in Genève, Zwitserland, is het privébedrijf MSC Cruises de derde grootste cruisemaatschappij ter wereld en marktleider in Europa, met een sterke en groeiende aanwezigheid in Noord-Amerika.
Als wereldwijd cruisemerk met 23 moderne schepen die cruises aanbieden over vijf continenten, kunnen gasten meer dan 100 landen bezoeken en meer dan 300 bestemmingen ontdekken, onvergetelijke herinneringen creëren en genieten van de hoogste kwaliteit gastvrijheid.
Voor meer informatie bezoek www.msccruises.be
Over Chantiers de L’Atlantique
Dankzij de expertise van haar teams en haar netwerk van onderaannemers, gecombineerd met geavanceerde industriële technologie, is Chantiers de l’Atlantique een belangrijke speler in het ontwerp, de integratie, het testen en de nauwkeurige levering van cruiseschepen, marineschepen, elektrische substations voor offshore windparken en vlootdiensten.
Het bedrijf is een pionier in de uitdagingen van morgen. Dankzij onderzoek en ontwikkeling biedt Chantiers de l’Atlantique schepen met de hoogste milieuprestaties, evenals apparatuur voor offshore windparken, waardoor het een belangrijke speler is in de wereldwijde energietransitie.
Meer informatie vindt u hier.
Contact:
RCA PR I Marie Piton I marie.piton@rcapr.be I +32 473 23 82 78
MSC Cruises Benelux I Wim Willems I wim.willems@msccruises.be I +32 472 02 06 83